كوينيجسيج سادير سبير أحدث السيارات السويدية المخصصة لتحطيم الأرقام القياسية

كوينيجسيج سادير سبير أحدث السيارات السويدية المخصصة لتحطيم الأرقام القياسية

تعد كوينيجسيج جيسكو أتاك واحدةً من أسرع السيارات الخارقة – الهايبركار في العالم، لكن شركة صناعة السيارات السويدية حسنت كل جانبٍ منها وحولتها لاسم آخر. وتأتي السيارة الجديدة باسم سادير سبير , وهي نسخة جديدة مخصصة للحلبات من جيسكو، تتميز بقوة أكبر ووزن أخف، وتصميم انسيابي محدث، وهيكل معدل.


وعلى عكس بعض منافسيها المخصصين للحلبات فقط، فإن كوينيجسيج الجديدة مرخصة بالكامل للطرق في جميع الأسواق العالمية. وسيقتصر الإنتاج على 30 وحدة، وقد تم حجز جميعها بالفعل بسعر لم يكشف عنه. ووفقًا لكريستيان فون كوينيجسيج، فإن السيارة الخارقة الجديدة “مقدر لها أن تحطم الأرقام القياسية”، وقد أثبتت بالفعل أنها أسرع بـ 1.1 ثانية من سيارة جيسكو أتاك على حلبة جوتلاند رينج في السويد.

ويستفيد محرك V8 بشاحنين توربينيين في السيارة من تعديلات وتبريد محسن ، وبالتالي ارتفعت قوته إلي 1300 حصان بالبنزين العادي الخالي من الرصاص. كما ترتفع القوة أكثر الي 1625 حصان باستخدام وقود E85. ويمثل هذا زيادة قدرها 20 حصانًا و25 حصانًا على التوالي مقارنةً بسيارة جيسكو أتاك. ولا تزال القوة تنتقل إلى المحور الخلفي عبر ناقل الحركة الخفيف (LST) والذي يعمل حصريًا من خلال الدواسات الموجودة خلف عجلة القيادة.

كما تأتي هذه السيارة أخف من جيسكو في الوزن بواقع 35 كجم . وتم تصميم هيكل السيارة خصيصًا للحلبات , حيث زود نظام التعليق بنوابض أخف وزنًا وممتصات صدمات أمامية ثلاثية مطورة داخليًا، بالإضافة إلى فرامل محسنة متعددة الطبقات من الكربون والسيراميك، تتميز بمواد أقوى للوسادات.
وأخيرًا، نجحت كوينجسيج في تحسين الأداء الديناميكي لسيارة جيسكو، ويعود الفضل في ذلك بشكل كبير إلى الجناح الخلفي النشط الجديد ثنائي الشفرات. ويقال إن هذا يولد قوة دفع سفلية أكبر مع فتحات تهوية محسنة لأقواس العجلات.

وأصبح الجزء الخلفي أطول قليلاً، بينما أُعيد تصميم الأجنحة الأمامية، وفتحات التهوية، وفتحات غطاء المحرك، والمداخل الجانبية لتحسين التبريد. علاوة على ذلك، تتوفر مجموعة جديدة من عجلات Aircore المصنوعة من ألياف الكربون بتصميم على شكل شفرة توربينية، وهو تصميم فريد في كل زاوية. هذه العجلات مزودة بإطارات أعرض مخصصة للحلبات.

وخضعت المقصورة الداخلية لتجديد شامل، مع التركيز على تخفيف الوزن. تتميز السيارة بلوحة تحكم مركزية معاد تصميمها، ومقاعد مصنوعة من ألياف الكربون، وعزل حراري مخفض، ومكونات أخف وزنًا. تأتي السيارة الخارقة قياسيًا بأحزمة أمان ثلاثية النقاط، مع إمكانية اختيار حزام أمان سباق سداسي النقاط. وعلى الرغم من طابعها المركز على حلبات السباق، إلا أنها تحتفظ بميزات مثل شاشة SmartCluster، والشحن اللاسلكي، ونظام مساعدة الركن.

وقال كريستيان فون كونيجسيج: “تمثل سيارة سبير من سادير تطورًا طبيعيًا لكونيجسيج، فهي تجمع بين القوة الهائلة، والديناميكية الهوائية المتطورة، والحضور الاستثنائي على الطريق. هذه السيارة مقدر لها أن تحطم الأرقام القياسية. إن تحقيق هذه الهيمنة على حلبات السباق في سيارة مرخصة بالكامل للقيادة على الطرق هو إنجاز رائع.”

المصدر: منتدى تراتيل شاعر - من قسم: عآلم السيآرآت

---

;,dkd[sd[ sh]dv sfdv Hp]e hgsdhvhj hgs,d]dm hglowwm gjp'dl hgHvrhl hgrdhsdm